日本マウンテンバイク協会

自転車は人力を使かって移動することのできる、また人力を効率よく伝える機械としてもすばらしい乗物です。

ここでは、自転車の難解な「言葉」などを紹介していこうと思います。

第４回は「クロモリ？？」です。

クロモリは黒い森のことではありません(^_^;)
自転車のフレームなどの素材のことです。

最初の頃には、木材、また鉄によってつくられたものも、強度と軽さを求めて、さらに丈夫で軽いものが開発されてきました。
その際、長い間活躍しているのがクロム・モリブデン鋼、略して「クロモリ」と呼ばれています。

現在では、溶接技術などの向上にともない、アルミ合金、チタン合金などの強くて軽いフレームが登場。また。カーボンと呼ばれている炭素素材のものも増えてきています。

スポーツ用自転車、特に競技用車では宇宙ロケットやＦ１カーなどにも使用される軽くて強い素材が多く使われています。フレーム素材選びもショップなどとよく相談して選ぶとよいですね。

＊鉄に添加物を加えて開発された、炭素鋼やそれにつづく高張力鋼（High Tensile Steel）は強度を高めた素材であり、この高張力鋼の一種がクロム・モリブデン鋼（Chromium Molybdenum Steel）です。
＊アルミ合金（やはりアルミニュームに添加物を加えて強度を増したもの、ジュラルミンなど）
＊チタン合金（Titanium　これも添加物による強度アップされたものなどがある。ちなみにタイタニュームという発音が近い）
＊カーボン（炭素繊維強化プラスチック（Carbon Fiber Reinforced Plastic／CFRP）

自転車は人力を使かって移動することのできる、また人力を効率よく伝える機械としてもすばらしい乗物です。

ここでは、自転車の難解な「言葉」などを紹介していこうと思います。

第４回は「サイズ（選び）」です。

自分が乗るマウンテンバイクを選ぶ時に重要なのは、車種という部分もありますが、特に重要なところはサイズです。

サイズの表記基準に使われているのは、シートチューブというパイプ長が多いのですが、マウンテンバイクの場合は特にオフロード乗車時に、身体の動きが非常に重要になってきますので、サドルの高さを変更しやすくなっており多くのモデルでは、次のようなサイズで対応しています。

シートチューブとはサドルの下にあるフレームの部分をいいますが、多様なかたちが多くなってきていて正確にシートチューブとはいえない場合もあります。

サイズだけではなく、大まかな選び方としては、サドルを一番下にセットしたときに、足の裏が全部地面に付くなどが一つの目安です。
これは、標準的なマウンテンバイク選びの際に有効ですが、ダウンヒルや、ジャンプ系など遊び方によって大きめ、小さめなどの選び方もありますので、やはりショップで相談する、各試乗会などの機会に相談するのがおすすめです。